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減速機(jī)系列
JYT系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器
SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)
ZDY、ZLY、ZSY系列硬齒面
DBY、DCY、DBYK、DCYK減速器
M系列大型齒輪減速器
HB系列工業(yè)齒輪箱
減速電機(jī)系列
JYR系列斜齒輪減速電機(jī)
JYF系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
JYK系列斜齒輪-錐齒輪減速電機(jī)
JYS系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)
YCJ-2系列斜齒輪減速電機(jī)
YCJ系列斜齒輪減速電機(jī)
CJY系列斜齒輪減速電機(jī)
YTC系列斜齒輪減速電機(jī)
TY同軸式齒輪減速電機(jī)
NGW-L-F系列冷卻塔專用減速器
電機(jī)系列
Y系列(IP44)三相異步電動(dòng)機(jī)
YD系列變極多速三相異步電動(dòng)機(jī)
YEJ系列電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)
YVP系列變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)
YG系列輥道用三相異步電動(dòng)機(jī)
YGP系列輥道用變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)
YVPG系列變頻輥道三相異步電動(dòng)機(jī)
Y2系列三相異步電動(dòng)機(jī)
YH系列高轉(zhuǎn)差率三相異步電動(dòng)機(jī)
YZ系列起重及冶金用(籠型)異步電動(dòng)機(jī)
YZP系列冶金用變頻調(diào)速電機(jī)
JG2系列輥道用三相異步電動(dòng)機(jī)
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減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
減速機(jī)常見安裝問題--減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題
除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外,減速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點(diǎn)原因。
首先,錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需****工作扭矩。理論上,用戶所需****工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù),更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn),如果設(shè)備安裝有問題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。
其次,在加速和減速的過程中,減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸?紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進(jìn)一步介紹。
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